Warning: Undefined array key "HTTP_REFERER" in /share/htdocs/wp/wp-content/plugins/kento-post-view-counter/index.php on line 620
Stel Klep (Bensin)
Alat yang dibutuhkan:
1. Kunci Soket 22 berikut extension 5″ dan sliding wrench.
2. Senter
3. Kunci 10. 12 (Haxed terbaik atau kunci ring)
4. Feeler gauge
5. Sealent (High temperature sealent)
6. Obeng (phillips 2 buah….. satu panjang dan yang satu lagi normal)
7. Pembuka busi
8. Olie seal untuk selongsong busi (16 valves)
Pengerjaan:
1. Buka Busi dengan kunci busi
2. Putar kruk as (poros engkol) dengan menggunakan kunci soket 22 (ke arah kanan) sampai silinder satu pada posisi top dead center yaitu pada saat silinder satu pada posisi teratas. Caranya ? ada tanda pada penutup bawah timming belt yang bertulisan T, tapi cara yang paling gampang dan baik adalah memasukan obeng panjang yang bersih kedalam lubang busi no. 1 dan putar kekanan hingga posisi obeng tersebut naik ke posisi tertinggi (pada saat obeng mulai turun lagi, berarti titik top ini sudah terlewati)
3. Buka cover Timming belt
4. Buka tutup mesin (Rocker Cover)
5. Buka gasket rocker cover.
6. Dengan mengikuti owner manual dan tulisan di kap mesin untuk jarak main klep,
urutan stel klep :
a. intake silinder 1 dengan melonggarkan baut penyetel klep, masukan feeler gauge diantara rocker arm dan ujung valve (sesuai ukuran yang tertera dalam owner manual) lalu dengan menggunakan obeng stel kerenggangan klep dan rocker arm sampai feeler gauge bergerak dengan seret. Tahan obeng (jangan sampai bergeser sedikitpun) keraskan kembali baut penyetel klep sehingga posisi stelan klep tidak berubah.
b. exhaust silinder 1 (lakukan hal yang sama tapi harap diingat kalau ukuran renggang klepnya berbeda)
c. Intake silinder 2 (lakukan a lagi)
d. exhaust silinder 3 (lakukan b lagi)
7. Putar lagi kruk as ke kanan sebanyak 360 derajat.
Lakukan urutan stel klep dibawah :
a. Exhaust 2 (lakukan 6.b. lagi)
b. Intake 3 (lakukan 6.a. lagi)
c. Intake 4 (lakukan 6.a.)
d. exhaust 4 (lakukan 6.b.)
!!!!! hati-hati memasukan feeler gauge diantara valve dan rocker arm karena sisi atas silinder head sangat tajam dan dapat melukai tangan.
Lakukan kebalikan dari cara atas untuk memasang seluruh parts kembali. Setelah selesai anda bisa melakukan tune up ringan sehingga kondisi kendaraan menjadi moooooyyyy kembali hehehehehehe.
Yang mana yang dibutuhkan untuk DO IT YOURSELF 4 ?
Option:
1. Install timming belt
2. Waterpump
3. Altenator
4. Membersihkan injektor (sorry untuk yang carb saya belum siap)
Author: Rinaldi Koesrin